这东西50元以下慎买！认准一个标志可“保命”！
7月1日起
强制性国家标准
《摩托车、电动自行车乘员头盔》
正式实施
守护街坊们的“头等安全”
选一个好头盔
好好戴着不要威
真的很重要
不符合标准的头盔
出事的时候
会像“戴刀片”一样
让伤势+1+1+1...
而紧紧戴住一个好头盔
在不幸遭遇事故的时候
能吸收大部分撞击力
让死亡率下降40%
事故案例：
因戴好头盔只受轻伤👇
怎么看家里的头盔靠不靠谱？
买头盔要认准什么标志？
听说头盔还有保质期？
关于头盔的一切
这些重点你要知道
市场上8成头盔不安全
专家：警惕50元以下产品
有统计数据显示
摩托车、电动自行车道路交通事故中
因颅脑损伤导致死亡的人数
占总死亡人数的80%以上
广东省电动车商会执行会长蓝世有
在日前举办的“头等大事，保命新盔”
解读头盔新国标媒体研讨会上
介绍过这样一组数字：
“自公安部开展‘一盔一带’安全守护行动以来，各地市民佩戴头盔有了显著提升。但是，我会调研分析，目前80%以上电动自行车社会存量头盔不能起到保护骑行者安全的作用。”
根据成本核算
50元以下的头盔大多为“三无”产品
没有3C认证
在“新国标”发布前
80%的头盔都不能达到安全标准
而一些商家赠送的头盔
也多为不合格产品
一般而言，这些劣质头盔的外壳通常是用回收塑料制作，外壳体过薄且没有采用ABS材质，内衬没有采用EPS，护目镜容易破裂且透光率差。劣质头盔在事故中极容易破碎，不但不能保护骑乘人员，反而会造成扎伤等二次伤害，被称为“头顶上的刀片”。
专家：头盔寿命在2-3年
买头盔认准这个标志！
“新国标”在固定装置稳定性
佩戴装置强度、吸收碰撞能量
耐穿透、护目镜等方面
都作出了明确规定
7月1日起推行的头盔“新国标”增加了电动自行车乘员（包括驾驶人以及乘坐人员）佩戴的头盔标准。新增了三个安全性能指标，分别为：头盔护目镜的耐磨性（雾度），头盔壳体表面凸起结构的剪切力和头盔表面摩擦力。
而根据头盔的适应对象
“新国标”将头盔
分为A类盔和B类盔：
★ A类盔为摩托车乘员头盔，适用于摩托车乘员和电动自行车乘员；
★ B类盔为电动自行车乘员头盔，仅适用于最高时速不大于25km/h的电动自行车乘员。
需要注意的是
和其他日用品一样
头盔也是有保质期的
一方面
安全头盔只要承受过撞击、发生过事故
即使外形没有明显损坏也建议更换
另一方面
安全头盔也有自己的使用寿命
一般为2到3年
因为头盔的制作材料
像玻璃纤维、碳纤维、ABS等
都会随着时间的推移
出现损耗、破坏或者裂痕
从而不能保证其防护性能
所以电动自行车头盔
使用2年以上需要进行更换
各位街坊请对照自查！
如何挑选头盔
一是要看
看产品的外观、结构组成（硬质的外壳、厚实的缓冲层、较宽且牢固的系带和插口）以及规范的中文标识，包括规范的厂名厂址、产品名称、执行标准、合格标志等。
二是要闻
用鼻子闻一闻头盔是否有刺激性气味，选择无气味或气味较小的产品。
三是要按
用手稍用力按压头盔的发泡材料缓冲层，选择缓冲层手感密实或有轻微反弹感，不出坑、不掉渣的产品。
四是要戴
试着佩戴头盔，头盔与头部贴合，佩戴舒适，如果配有护目镜，选择护目镜透光性能更好的透明镜片。
五是要问
不同头盔种类的防护性能不一样。“新国标”实施后，B类头盔仅适用于电动自行车乘员，A类头盔既适用于摩托车乘员，也适用于电动自行车乘员。在购买骑乘人员头盔时，要选购有3C认证标志的产品。
小编在路上也注意到
许多电动车乘员的头盔
是“带而不戴”的状态
头盔的两侧织带
和灵魂一样放飞
关于正确佩戴安全头盔
有几个重点
得和大家敲一下
1
不系扣=没戴！2
大小不合适甚至还将导致二次伤害！3
谨记“量、调、扣”！量好头围或试戴头盔后确定头盔尺码，佩戴时需将后部调节器开至最大；然后水平佩戴头盔，不可前仰或后翘。头盔后翘会遮挡视线，无法保护头后部位置的安全性，头盔前仰会导致头盔无法保护前额位置的安全性；再将调节器旋紧，直到头盔不晃动并感觉舒适；之后调整头盔两侧织带黑色分叉扣的高度，使耳朵的位置正好位于前后两个织带中间，并将下巴插口的位置调整好长度并扣紧，以下颚处留有一指空隙。
今晚回家
检查家里的头盔合不合格
不合格的按新国标换新的
合格的坚持戴好戴紧
转发周知，提醒亲友！
来源：广东市场监管、广东交警、深圳交警、中国新闻网
责编：李佳妮
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